Nordcapital MS E.R. BORDEAUX

Investitionsvorteile der Schiffsbeteiligung Nordcapital MS E.R. Bordeaux

• Moderner Supramax-Bulker - flexibel einsetzbar mit eigenen Kränen
• Sehr günstiger Kaufpreis - gutachterlich bestätigt 
• Stabile Einnahmebasis - fünfjährige Festcharter bei Hanjin Shipping 
• Konservatives Fondskonzept - geringe Fremdkapitalquote und schnelle Entschuldung 
• Auszahlungen von 7 % p.a. steigend prognostiziert - weitgehend steuerfrei 

Schiff

Bei dem Nordcapital MS E.R. Bordeaux handelt es sich um ein modernes Massengutschiff (Bulk-Carrier) der Supramax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von rund 56.000 tdw, das aufgrund seiner Größe, des vergleichsweise geringen Tiefgangs sowie der Ausstattung mit bordeigenem Ladegeschirr flexibel einsetzbar ist. Supramax-Bulk-Carrier werden zum Transport nahezu aller trockenen Massengüter eingesetzt.

Das MS E.R. Bordeaux hat fünf Laderäume mit einem Fassungsvermögen von insgesamt etwa 70.000 Kubikmetern. Der Antrieb erfolgt durch eine Hauptmaschine vom Typ B&W mit 6 Zylindern und einer Leistungsfähigkeit von ca. 12.900 PS. Bei einer Servicegeschwindigkeit von 14,5 kn ergibt sich ein Kraftstoffverbrauch von ca. 32 Tonnen Schweröl pro Tag.

Der Kaufpreis des Schiffes beträgt 16,6 Mio. USD plus 15,6 Mio. EUR. Die Bauwerft ist die Hyundai Mipo Dockyard, Südkorea, bei Hyundai-Vinashin, Vietnam. Das Schiff soll mit Ablieferung von der Werft, voraussichtlich im Juli 2011, von der Beteiligungsgesellschaft übernommen werden.

Beschäftigung

Das Nordcapital MS E.R. Bordeaux ist ab Ablieferung für fünf Jahre (+/– 60 Tage) an Hanjin Shipping, Südkorea, verchartert. Die Bruttocharterraten steigen von anfänglich USD 19.000 auf USD 19.750 pro Tag. Nach Ablauf der Festcharter ist geplant, das Schiff im ERS-Supramax-Pool einzusetzen. Dabei wurden durchgehend Bruttopooleinnahmen von USD 19.750 pro Tag kalkuliert.

Die Rating-Agentur Dynamar bewertete Hanjin Shipping im Juni 2010 auf einer von 1 bis 10 reichenden Skala mit einem Wert von 4, wobei 1 den besten Wert des Bonitätsratings darstellt.

Ausschüttungen des Fonds Nordcapital MS E.R. Bordeaux

Ab dem auf die Einzahlung folgenden Monat erhält jeder Investor bis zur Ablieferung des Schiffes einen Gewinnvorab in Höhe von 4 % p.a., bezogen auf die erste Einzahlung ohne Agio (50 % oder alternativ 100 % der Beteiligungssumme), der im Dezember 2011 ausgezahlt werden soll.

Ab Ablieferung des Schiffes sind Auszahlungen in Höhe von anfänglich 7 % p.a. prognostiziert.
Insgesamt 147,4 % während der prospektierten Betriebsphase, 66,6 % bei unterstellter Veräußerung und 214,0 % Gesamtauszahlung einschließlich der Rückzahlung des Kommanditkapitals. Die Auszahlungen sollen jeweils im Juni und Dezember, erstmals im Dezember 2011, erfolgen.