DCM Flugzeugfonds 3

Konzeption des DCM Flugzeugfonds 3

Der Anleger beteiligt sich an der DCM GmbH & Co. Flugzeugfonds 5 KG wahlweise als Treugeber über die Curia HHKL Treuhand GmbH Steuerberatungsgesellschaft oder als (Direkt-)Kommanditist.

Das Beteiligungsangebot bietet unternehmerisch denkenden Anlegern die Möglichkeit, in ein Investment mit starken Partnern, dem modernsten Frachtflugzeug und hohen Renditechancen zu investieren. Die DCM GmbH & Co. Flugzeugfonds 5 KG wird das neue Frachtflugzeug des Typs Boeing 777-200LRF MSN 36003 mit planmäßiger Auslieferung im Dezember 2009 von der Verkäuferin Deucalion Capital VII Limited erwerben.

Leasingvertrag

Das Frachtflugzeug ist durch einen 10-jährigen, unkündbaren Leasingvertrag an die AeroLogic vermietet. Bei dem Leasingvertrag handelt es sich um einen sog. Operating Leasingvertrag. Insoweit beschränkt sich die Leistungspflicht der Fondsgesellschaft allein auf die Gebrauchsüberlassung des Frachtflugzeuges. AeroLogic ist verpflichtet, sämtliche direkten und indirekten Kosten zu tragen, die durch den Betrieb des Frachtflugzeuges anfallen. Der Leasingnehmer hat insbesondere auf eigene Rechnung sämtliche Wartungen und Reparaturen des Frachtflugzeuges zu veranlassen und den vertragsgemäßen Versicherungsschutz herzustellen und ununterbrochen aufrecht zu erhalten.

Die Nutzungsüberlassung beginnt mit Auslieferung des Frachtflugzeugs. AeroLogic als gemeinsames Unternehmen der Lufthansa Cargo AG und der Deutsche Post Beteiligungen Holding GmbH wird mit dem Frachtflugzeug von Leipzig/Halle aus die Luftfracht für die Mutterunternehmen auf den internationalen Luftfrachtrouten nach Asien und Nordamerika befördern. Die DHL International GmbH nimmt dabei das operative Geschäft für den Joint Venture Partner Deutsche Post Beteiligungen Holding GmbH wahr. Die Lufthansa Cargo AG und die DHL International GmbH haben auf der Grundlage der mit AeroLogic abgeschlossenen Luftfrachtbeförderungsverträge monatlich im voraus Beförderungsentgelte an AeroLogic zu leisten, aus denen zum Beginn eines jeden Monats die Leasingraten an die Fondsgesellschaft zu zahlen sind. Die Luftfrachtbeförderungsverträge haben eine Laufzeit über den bestehenden Leasingvertrag zwischen der Fondsgesellschaft und AeroLogic hinaus und enden grundsätzlich erst mit Rückgabe des letzten Frachtflugzeuges aus der Flugzeugflotte von AeroLogic.

Für die Nutzung des Frachtflugzeuges zahlt AeroLogic monatliche Leasingraten an die Fondsgesellschaft und trägt die für den Betrieb und Wartung der Boeing 777F entstehenden Kosten. Darüber hinaus ist Aero-Logic verpflichtet, zum Vertragsende das Frachtflugzeug im Zustand „Full Life Condition“ zurückzugeben. Dies bedeutet, dass die wesentlichen Bauteile des Frachtflugzeuges mit Ausnahmen des Flugzeugrumpfes selbst, namentlich die Triebwerke und die Fahrwerke, entweder mit einer Betriebsstundenanzahl von Null, also in grundüberholter Form zurückzugeben sind oder AeroLogic für die im Rückgabezeitpunkt verbrauchte Nutzung dieser Bauteile einen finanziellen Ausgleich an die Fondsgesellschaft zu leisten hat.

Das Konzept des DCM Flugzeugfonds 3 sieht den Verkauf des Flugzeuges im Jahr 2019 vor.

Ausschüttungen

Die prognostizierten Ausschüttungen an die Anleger des DCM Flugzeugfonds 3 betragen 7 % pro Jahr, insgesamt etwa 167 %.