KGAL SkyClass 52

Konzeption des Fonds KGAL SkyClass 52

Mit dem Flugzeugfonds KGAL SkyClass 52 haben Anleger die Möglichkeit, von den Chancen des Luftverkehrsmarktes zu profitieren. Der Fonds investiert in fünf neue, moderne und marktgängige Turboprop-Flugzeuge vom Typ Bombardier Dash 8 - Q400 für den Regionalflugverkehr, die sich im Vergleich zu Regionaljets dieser Größenklasse insbesondere durch einen geringeren Treibstoffverbrauch auszeichnen.

Marktumfeld

Seit den 70er Jahren zeigt sich der Luftverkehr als attraktiver Wachstumsmarkt. Das trifft insbesondere für den Regionalflugverkehr zu, dessen Passagierzahlen in den Jahren 1970 bis 2005 um durchschnittlich 11 % pro Jahr gestiegen sind. Marktbeobachter erwarten auch künftig eine positive Marktentwicklung, beflügelt durch die steigende Nutzung des Flugzeuges als Transportmittel sowie durch die fortschreitende Globalisierung. In diesem Marktumfeld und vor dem Hintergrund gestiegener Kerosinpreise und höherer Betriebskosten steigt das Interesse an möglichst verbrauchsarmen und effizient einsetzbaren Regionalflugzeugen.

Investitionsobjekte

Mit derzeit über 800 ausgelieferten Flugzeugen ist die Dash 8-Baureihe eines der erfolgreichsten Turbopropflugzeuge am Markt. Die Dash 8-Baureihe von Bombardier ist seit 1996 unter der Bezeichnung „Q-Serie“ bekannt; das Q steht hierbei für das englische Wort „quiet“ („leise“). Die Q-Serie wurde bisher in drei unterschiedlichen Größen angeboten: als Q200 mit 37 bis 39 Sitzplätzen, als Q300 mit 50 bis 56 Sitzplätzen und als Q400 mit 68 bis 78 Sitzplätzen. Für die Q200 und die Q300 können zwischenzeitlich keine neuen Bestellungen mehr abgegeben werden, da sie aus der Produktionsreihe genommen werden. Aufgrund des effektiven und revolutionären „Noise and Vibration Suppression System“ („NVS“), welches die Innengeräusche und Vibrationen in der Kabine im Vergleich zu anderen Turbopropflugzeugen reduziert, und der hohen Reisegeschwindigkeit stellt die Dash 8 - Q400 von Bombardier eine neue Generation von Turboprops dar. Eines der wichtigsten Themen, denen sich die Luftfahrt in den nächsten Jahren gegenübersieht, ist der Umweltschutz. Heute sind Flugzeuge im Allgemeinen rund 20 Dezibel leiser als noch vor 40 Jahren, was einer Verringerung der Lärmbelästigung von 75 % entspricht. Die jüngsten Flugzeugentwicklungen („New-Generation“-Flugzeuge) sind ferner etwa 50 % treibstoffeffizienter als ihre Vorgängermodelle. Die Verbesserung im Treibstoffverbrauch hat eine Reduzierung der CO2-Emission von rund 50 % zur Folge.

Gute Gründe für die Beteiligung KGAL SkyClass 52

• Partizipation an einem langfristigen Flugzeuginvestment (Wachstumsmarkt)
• Attraktive prognostizierte Ausschüttungen/Entnahmen
• Wirtschaftliche und marktgängige Regionalflugzeuge
• Langfristige Vermietung an Flybe, eine der führenden Regionalfluggesellschaften Europas
• Leistungsfähiger Asset-Manager GOAL mit zehn Jahren Erfahrung (Joint-Venture zwischen Deutsche Lufthansa AG und KGAL)
• Solides Sicherheitenkonzept
• Prognosegemäß keine Einkommensteuerzahlungen vor dem Jahr 2019 (außer im Jahr 2009 weit unter 1% der Beteiligungssumme)