HEH flybe. Newcastle

Fondskonzeption

Eine Beteiligung an dem Fonds HEH flybe. Newcastle bietet Anlegern die Möglichkeit, sich an einem neuen modernen Regionalflugzeug des Typs Bombardier Dash 8-Q400 zu beteiligen, das von Europas größter Regionalfluggesellschaft Flybe eingesetzt wird. Der günstige Anschaffungspreis sowie die ökonomischen und ökologischen Vorteile des Flugzeuges lassen eine attraktive Investition erwarten.

Anleger treten als Treugeber mittelbar über die HEH Treuhand GmbH & Cie. KG dem Emittenten, der HEH Aviation „Newcastle“ Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. KG, bei. Ab dem 1. April 2009 kann die mittelbare Beteiligung in eine unmittelbare Beteiligung als Kommanditist gewandelt werden.

Die Laufzeit der Beteiligungsgesellschaft ist bis zum 31.12.2026 geplant.

Ausschüttungen

Es ist vorgesehen, dass die Anleger des HEH flybe. Newcastle bereits im Jahre 2008 erstmals Euro-Auszahlungen in Höhe von 8% pro rata temporis (anteilig ab Einzahlung der Einlage in vollen Monaten, jedoch nicht vor dem Monat der Ablieferung des Flugzeuges) erhalten, die bis auf 15% ansteigen sollen. Insgesamt sind Auszahlungen in Höhe von 245% geplant.

Herausragende Merkmale der Beteiligung HEH flybe. Newcastle

- Investition in den Wachstumsmarkt Regionalflugverkehr mit Zuwachsraten von über 10% p.a. in den letzten 35 Jahren
- Neues modernes Regionalflugzeug für 78 Passagiere vom Typ Bombardier Dash 8-Q400
- Günstiger Kaufpreis des Flugzeuges in Höhe von ca. USD 18,5 Mio. (Mittelwert der Marktwerte zweier Wertgutachten rund USD 20,5 Mio.)
- Langfristiger Leasingvertrag mit Flybe über 10 Jahre plus 2 Jahre Verlängerungsoption
- Flybe ist mit rund 5 Mio. Fluggästen im Geschäftsjahr 2006/07 und mit rund 7 Mio. erwarteten Fluggästen 2007/08 die größte europäische Regionalfluglinie
- Zins- und Währungssicherheit während des Leasingvertrages mit Flybe
- Flybe zahlt den für die Auszahlungen vorgesehenen festen Teil der Leasingraten vollständig in Euro
- 8% Euro-Auszahlung pro rata temporis (zeitanteilig ab Beitritt und Ablieferung des Flugzeuges) bereits ab dem Jahr 2008 vorgesehen, über die gesamte Laufzeit ist eine Auszahlung von 245% geplant
- Vollständige Tilgung des gesamten Darlehens während der Dauer des Leasingvertrages mit Flybe geplant
- Hohe Wirtschaftlichkeit des Flugzeugtyps: rund 30% niedrigere Betriebskosten als Regionaljets vergleichbarer Größe
- Hohe Umweltverträglichkeit des Flugzeugtyps: rund 30% niedrigerer Kerosinverbrauch als Regionaljets vergleichbarer Größe
- Steigende Kerosinpreise führten in den letzten Jahren zu einer sehr hohen Nachfrage nach diesem Flugzeugtyp
- Betriebskosten werden während der Laufzeit des Leasingvertrages vollständig von Flybe übernommen