Flugzeuge
Die beiden A319-Maschinen gehören zur erfolgreichen Airbus A320-Familie, die von fast 200 Fluggesellschaften geflogen wird und 70 Prozent aller Airbus-Bestellungen darstellt. Mit einer Reichweite von 3.350 km wird die A319 als Kurz- und Mittelstreckenmaschine eingesetzt. Ein Grund hierfür ist die hohe Effizienz der Einstrahltriebwerke der A319. Die Kaufpreise der Flugzeuge betragen rund USD 36,78 Mio. bzw. rund USD 37,16 Mio. Diese Kaufpreise werden in je drei neutralen Wertgutachten als günstig bewertet. Der aktuelle Listenpreis für eine A319 beläuft sich auf USD 59,7 - 73,3 Mio. Besonderes Highlight der Flugzeuge wird die qualitative Ausstattung sein. Virgin America wird ihre Flugzeuge in allen Klassen mit Ledersitzen, Strom- und USB-Anschlüssen, sphärischer Beleuchtung und dem einmaligen In-Flight-Entertainment System namens RED ausstatten. RED beinhaltet u. a. 9-Zoll-Touch-screen-Bildschirme, 3.000 mp3-Lieder, 25 Radiosender, 25 Spielfilme, 18 Fernsehkanäle, SMS-/Online-Möglichkeiten und die Möglichkeit, Mahlzeiten während der gesamten Flugzeit zu bestellen. Die Fluggesellschaft wird sich mit einer neuen Dimension des Fliegens im inneramerikanischen Markt und einer Niedrigpreispolitik platzieren, der von Preiskonkurrenz und weitestgehend geringem Service-Niveau geprägt ist. Leasingnehmer
Virgin America ist ein Start-Up-Unternehmen, das zur Virgin Group (Jahresumsatz 2006: 10 Mrd. GBP) gehört. Bei Flugbetriebsstart hatte Virgin America eine der besten Eigenkapitalausstattungen (USD 211 Mio.) einer amerikanischen Fluggesellschaft aller Zeiten. Das Gesamtkapital, an dem sich auch die deutsche HSH Nordbank als Finanzierer beteiligt, liegt bei USD 355 Millionen. Aktuell umfasst die Flugzeugflotte von Virgin America 36 Maschinen (alle aus der A320-Reihe) und soll langfristig auf 100 Maschinen ausgebaut werden. Die Versorgung mit Verbrauchsmaterialien und Ersatzteilen wird die deutsche Lufthansa-Technik übernehmen, die mit Virgin America einen 10-Jahres-Vertrag über USD 250 Mio. abgeschlossen hat. Leasingverträge
Die Leasingverträge beider Maschinen haben ab Ablieferung eine Festlaufzeit von je 10 Jahren. Danach bestehen für Virgin America 2 Verlängerungsoptionen von je 1 Jahr und nachfolgend eine Option von 4 Jahren (also maximale Leasinggesamtlaufzeit pro Flugzeug: 16 Jahre). Für die Grundlaufzeit und die ersten beiden Verlängerungsoptionen ist mit Virgin America eine monatliche Leasingrate von USD 353.084 bzw. USD 356.731 und für die letzte Option über 4 Jahre eine monatliche Leasingrate von USD 272.169 bzw. USD 274.980 vereinbart. Herausragende Merkmale
- Auszahlungen von 8% p.a. auf 17% p.a. steigend und Gesamtkapitalrückfluss von circa 255% (prognostiziert)
- Langfristiger Leasingvertrag über rund 10 Jahre zzgl. 2 Verlängerungsoptionen über je 1 und nachfolgend 4 Jahre seitens Virgin America
- Erfolgreiche Airbus-320-Baureihe
- Wartungskostenvorauszahlung
- Wachstumsstarke Branche
- Günstige Kaufpreise (gemäß 3 neutralen Gutachten)
- US-Dollar-Fonds
- Kein Betriebskostenrisiko
- Zinssicherung
- Gute Marktaussichten im inneramerikanischen Markt
- Anfänglich geringe Steuerbelastung und – für Privatanleger – steuerfreie Vereinnahmung des Veräußerungserlöses |
Geschlossene Fonds