BUSS Capital BUSS Global Container Fonds 8 Euro

Fondskonzeption

Die Anleger beteiligen sich in Euro an der Buss Global Containerfonds 8 GmbH & Co. KG („Fondsgesellschaft“) und damit mittelbar an der in Singapur ansässigen BCI 2 Partnership. Die BCI 2 Partnership hat aktuell im Umfang von ca. USD 73,8 Mio. neue und gebrauchte Container sowie zusätzliches Transportequipment erworben. Die Prognoserechnung geht von Containerinvestitionen in Höhe von insgesamt USD 185,0 Mio. aus. Die BCI 2 Partnership hat also bereits ca. 40 % der prognostizierten Containerinvestitionen getätigt. Weitere Investitionen der BCI 2 Partnership stehen zum Zeitpunkt der Prospektaufstellung noch nicht fest. Bei dem vorliegenden Beteiligungsangebot handelt es sich deshalb um einen sogenannten „Teilblindpool“. Der Anleger beteiligt sich mittelbar über die Buss Treuhand GmbH an der Fondsgesellschaft.

Die Fondsgesellschaft ist auf unbestimmte Zeit gegründet. Die Prognose geht jedoch von einer Fondslaufzeit bis zum 31. Dezember 2015 aus. Zum Ende des Jahres 2015 soll die von der BCI 2 Partnership gehaltenen Containerflotte verkauft und die Fondsgesellschaft liquidiert werden. Der Prognosezeitraum der Fondsgesellschaft beträgt damit rund 5,5 Jahre.

Marktumfeld des BUSS Global Container Fonds 8 Euro

Bis Mitte 2008 wuchsen Weltwirtschaft und Welthandel außergewöhnlich stark. Die wichtigsten Indikatoren auf den Containermärkten waren deshalb sehr positiv. Die Containerleasingflotten verzeichneten Rekordauslastungen von teilweise weit über 90 %.

Zwischen Mitte 2008 und Mitte 2009 ging der Welthandel erstmals seit Jahrzehnten zurück. Davon blieben auch die Containermärkte nicht ausgenommen. Weil die Produktion frühzeitig eingestellt wurde und gleichzeitig permanent ältere Container aus dem Seeverkehr ausscheiden, ist die aktive weltweite Containerflotte im Jahr 2009 um ca. 4 % bzw. ca. 1 Mio. TEU geschrumpft. Das Angebot an Containern hat sich deshalb schnell auf die schwächere Nachfrage eingestellt. Die Containerleasingmärkte zeigen sich viel stabiler als beispielsweise die Containerschifffahrt. Die Auslastung hat sich auf einem Niveau von ca. 85 % stabilisiert.

Seit dem vierten Quartal 2009 verzeichnen die Containerleasinggesellschaften wieder eine steigende Nachfrage nach Containern. Die Gründe: Zum einen wächst das Ladungsaufkommen. Der Weltcontainerumschlag wird aktuellen Prognosen zufolge 2010 zwischen 7,5 % und 10 % zunehmen. Zum anderen lassen die Reeder ihre Schiffe sehr langsam fahren. Dies sorgt für einen höheren Containerbedarf.

Ausschüttungen des BUSS Global Container Fonds 8 Euro

Verläuft die Beteiligung wie geplant, erhalten die Anleger über den prognostizierten Anlagezeitraum von ca. 5,5 Jahren Auszahlungen in Höhe von anfänglich 6,25 % p. a. des vom jeweiligen Anleger vollständig eingezahlten Beteiligungsbetrags. Die Auszahlungen sollen vierteljährlich erfolgen. Die erste Auszahlung ist für Oktober 2010 vorgesehen. Die prognostizierten Gesamtauszahlungen des BUSS Global Container Fonds 8 Euro betragen für diese Anleger ca. 126 % nach Steuern (vor Progressionsvorbehalt) bezogen auf ihren jeweiligen Zeichnungsbetrag.